U Bolt fir mechanesch Ophiewe a Bogie benotzt

Am aktuelle Montageprozess vun der Fahrwerk vum Chassis ass d'Qualitéitskontroll vun dynamescher a statescher Dréimoment vu viischter an hënneschter U-Bolter besonnesch wichteg. Well no der Versammlung vun de Kabinkomponenten an aner Komponente vum Gefier gëtt de Moment vum U-Bolz zu engem gewësse Mooss ofgeschwächt, an nodeems de Gefier op der Strooss getest gëtt, gëtt de Moment méi ofgeschwächt, wat zu der Fraktur vun der zentraler Bolz vum Bliederfieder, der Verrécklung an der Fraktur vum Bliederfieder, an der Dämpfung vum Bolzspannmoment wäert e gréisseren Impakt op d'Steifheit an d'Spannungsverdeelung vun der Bliederfieder hunn, wat zum Ausfall féiert Verformung vum Bliederfieder ass e wichtege Grond. Heavy Truck Suspension System Komponente beschiedegt. D'Haaptgrënn si wéi folgend:

1. Well den U-Bolt vum Blatfréijoer net genuch virausspannend Kraaft huet a sech lues a lues entspaant, gëtt de maximale Stress vum U-Bolt op den zentrale Bolz transferéiert, an de maximale Biegmoment gëtt och erhéicht. Wann de Gefier iwwerluede gëtt oder vun ongläiche Stroossebunne betraff ass, brécht et, wärend wann d'Gefier laang iwwerlaascht ass, brécht dat meescht.

2. Den U-Bolt selwer gëtt net ugezunn oder ofgeschwächt, wat zu der Schwächung vu sengem wirksame Drehmoment resultéiert, wat d'Verspannung vun der Bliederfieder reduzéiert an d'Steifheet vun der Bliederfiederversammlung schwächt. Den eenheetleche verdeelte Stress vum Stützsëtz ännert sech a konzentréiert Stress, wouduerch den Zentrum vum Bliederfieder eidel mécht fir Stresskonzentratioun ze produzéieren.
Dofir, nodeems se eng Zäit laang gefuer sinn, musse Camionschaufferen d'U-Bolzen onregelméisseg observéieren an iwwerpréiwen fir ze kucken ob et iergendeng Entspanung gëtt. Wann et Entspanung gëtt, musse se virgeluede ginn.