Steierachs
Wéi geet et mam Problem ëm, datt d'Rieder vum Camion net méi no der Lenkung automatesch op déi richteg Positioun zréckkommen?
Den Haaptgrond firwat d'Rieder vun engem Auto automatesch an der richteger Positioun no der Lenkung zréckkommen, ass datt d'Positionéierung vum Lenk eng entscheedend Roll spillt. De Kingpin Caster an de Kingpin Neigung spillen eng entscheedend Roll beim automateschen Retour vum Lenkrad.
De richtegen Effekt vum Kingpin Caster ass bezunn op d'Geschwindegeschwindegkeet, wärend de Rechtseffekt vum Kingpin Caster bal onofhängeg vun der Geschwindegeschwindegkeet ass. Dofir, wann den Auto mat héijer Geschwindegkeet leeft, ass de richtegen Effekt vun no hanne kippend méi grouss wéi dee vu bannen Neigung bei gerénger Geschwindegkeet.
Zousätzlech, wann de Lenkrad ofgeleet gëtt wéinst gelegentlechen Impakt wann Dir an enger riichter Linn fiert, spillt d'Kinnekschréiegt och eng positiv Roll.
Wësse dëse Prinzip, loosst eis de Grond analyséieren firwat d'Steierrad vun dësem Camion net eleng op déi richteg Positioun zréckgeet. Fir sécher ze sinn, ass eppes falsch mat der Lenkrad Ausriichtung vun dësem Camion.
Also wéi eng Faktoren änneren d'Steierradéierung? Déi heefegst Feeler sinn: de Fligelager vum Kniwwelschued ass beschiedegt, d'Knëppelhülsehülse ass iwwerdriwwe verschleeft (dat heescht de "vertikale Schaft" ass gebrach), d'Lagerung vum Lenkrad ass locker oder beschiedegt, an de Knuet ass deforméiert.
Zousätzlech futtis viischt Bousstéck, futtis Zentralschrauwen, ze locker Reitschrauwen, futtis Bouschacht, asw. Féieren zur Achsausriichtung, an déi ganz Lenkradausstellung gëtt geännert, sou datt et net fäeg ass automatesch zréckzekommen déi richteg Positioun. Dës Feeler mussen ofmontéiert a gefléckt ginn.
Eng aner Méiglechkeet ass datt d'Lager an Ärmelen vum Kneipenstift an de Lenkballkopf schlecht geschmiert sinn, wat zu exzessive Widderstand vun der Lenkradéierung féiert, an dës Situatioun féiert och zum Ausfall vun der Lenkradéierung. Zu dëser Zäit schmiert just dës Deeler. Et sollt bemierkt datt wann dës Deeler gebottert ginn, d'Rieder sollen ënnerstëtzt ginn, soss kënnt de Botter net eran.
FAQ
Q1. Wat sinn Är Konditioune fir ze packen?
A: Allgemeng gi Wueren a Ploysäck versiegelt a verpackt a Kartonen a Paletten oder Holzkëschten.
Q2. Wat sinn Är Bezuelungsbedingungen?
A: T / T (Kautioun + Balance virum Liwwerung). Mir weisen Iech d'Fotoe vun de Produkter a Packagen ier Dir de Saldo bezuelt.
Q3. Wat sinn Är Liwwerbedingungen?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4. Wéi iwwer Är Liwwerzäit?
A: Allgemeng wäert et 25 bis 60 Deeg daueren nodeems Dir Är Virausbezuelung kritt hutt. Déi spezifesch Liwwerzäit hänkt vun den Artikelen an der Quantitéit vun Ärer Bestellung of.
Q5. Kënnt Dir no de Mustere produzéieren?
A: Jo, mir kënnen duerch Är Proben oder technesch Zeechnunge produzéieren. Mir kënnen d'Schimmel a Fixturen bauen.
Q6. Wat ass Är Prouf Politik?
A: Mir kënnen d'Probe gratis liwweren wa mir prett Deeler op Lager hunn, awer d'Cliente mussen de Courier kaschten.
Q7. Wéi maacht Dir eist Geschäft laangfristeg a gutt Relatioun?
A: Mir bidden eise Clienten One-Stop Service, vu spezifesche Komponente bis endgemaach Produkter, verschidde Probleemer fir verschidde Clienten iwwerall op der Welt ze léisen.
