Populär Camion Pneuen mat Héich Qualitéit Aus China 315 / 80R22.5

Pneuenleistung bestëmmt direkt d'Handhabung an d'Stabilitéit vum Gefier, besonnesch den Unhängerreifen. Trailer Frënn optional Aluminiumalliage Rieder, Pneuen Muster ass wéi et ze passen?
D'Laufmuster vu Pneu läit um Laf vum Pneu, deen d'Charakteristike vu transversal, Längs a Schräg huet, an a reegelméissegen an onregelméissege Rillen arrangéiert ass. Nieft dem all glatem Reifen (kee Laufmuster), wäert normale Reifenband d'Bedierfnesser vu verschiddene Stroossen entspriechen no ënnerschiddlechen Design a Groove Arrangement.

Trailer Frënn kafen en 13 Meter laangen, 2,55 Meter breeden, 1,8 Meter héijen an niddregen Unhänger, deen de leschte Standard vum GB 1589-2016 entsprécht. Déi üblech Transportroute sinn haaptsächlech héichgeschwindeg a provinsiell Nationalstroossen. Ausgestatt mat véier Längsmuster vun Trailer Pneuen, och bekannt als Shun Hua Pneuen.

Wéi den Trailer Rad ugedriwwe gëtt, huet et net d'Funktioun vum Lenkung a Fuere, den Zweck vum Shunhua Reifen ze wielen ass fir de Fuerwidderstand vum Gefier ze minimiséieren, sou datt de Brennstoffverbrauch a Käschte reduzéiert gëtt, an de speziellen Reifen huet méi héije Verschleiß Widderstand. Zweetens kann de glatene Reifen och de Schrummen aus der Säit widderstoen, d'Wahrscheinlechkeet vum Pneu Sideslip reduzéieren an d'Sécherheetsfuerschung garantéieren.

Wa mir an engem normale Sportsauto sinn, dréit den Unhänger de gréissten Deel vum Gewiicht, also solle mir haarde Pneuen auswielen, wat och de Lafbunnsschleisen zu engem gewësse Mooss reduzéiere kann. Zousätzlech ass d'Struktur vum Stahlgürtel am Trailerreifen och méi speziell, wat besser Performance bei Anti Punktion, Anti Kollisioun an Anti Impakt huet.

Trailer Frënn, déi net mat der Roll vum Pneuemuster vertraut sinn, passen den Trailer mat allgemenge Pneuen. Geméiss d'Zuel vun de Rillen kënnen allgemeng Pneuen an dräi Längsstreifen a véier Längsstreifen opgedeelt ginn, awer wann se op Trailerrieder benotzt ginn, sollen dräi Längsstreifen esou wäit wéi méiglech ausgewielt ginn. Well am Verglach mat véier Längsreifen, huet dräi Längsreifen e gréissert Touchdown Gebitt, méi breed a méi déck Schëller, a besser Verschleißbeständegkeet.

Wann den allgemenge Pneu mat véier Längsstreifen um Unhänger benotzt gëtt, ass et ganz einfach iwwerdriwwe Verschleiung op béide Säite vum Laufband. Ausserdeem, wann den allgemenge Pneu mat dräi Längsstreifen um Lenkrad benotzt gëtt, gëtt d'Anti Sideslip Fäegkeet vum Gefier mat méi héijer Geschwindegkeet reduzéiert. Dofir sollt den allgemenge Pneu mat dräi Längsstreifen esou wäit wéi méiglech um Steierrad vermeit ginn.

De Pneu ass ee vun den einfachste gedroen Deeler vum Gefier. Dës Kéier huet mäi Frënd den neien Trailer mat engem fonkelneie Shunhua Spezialreifen ugepasst, an offiziell de laangfristegen Test vum Pneu gestart. An der spéider Stuf, wann de Gefier 50000, 100000 an 200000 km erreecht, gëtt de Pneueausschlusszoustand kontrolléiert respektiv.

Niewent dem Modell an der Gréisst sinn d'Trapmuster och ganz verschidde beim Match. Raisonnabel Auswiel kann net nëmme méi Käschte spueren, mee och d'Fuerersécherheet verbesseren. Fir d'Leeschtung vum Gefier maximéieren ze loossen, fir de wirtschaftleche Verloscht duerch heefege Pneuenersatz ze reduzéieren.