Tool Hardware and Equipment Co., Ltd. huet hir Ersatz Erwaardungen an der éischter Halschent vum Joer iwwerschratt an erweidert méi Serviceplaz fir säin aacht Méint ale Sinotrans Händler.
D'Firma huet hir Camionsdivisioun op zwou aner Plazen ausgebaut - Managing Director Jalil Dabdoub sot datt d'Firma am alen Tannhausgebai op der 259 Spuenescher Town Road, Kingston, an engem gebonne Lager op der Spëtzt vun der Waterloo Road bei Grant Spoon. Distributoren kënnen och ausserhalb vun Toolsâ € ™ operéieren. Sëtz op der 138 Spanish Town Road.
Am Mee vum leschte Joer huet Tools Hardware ugefaang Sinotruck Eenheeten ze verkafen. Hien huet gesot datt bis Enn des Joers de Service Departement aus dräi Racks a Lifter op sechs ausgebaut gëtt.
"Bis elo hu mir bal 150 Camionen verkaaft, wat besser ass wéi erwaart, well dat ass net wat mir hunn", sot den Dabdoub De Finanzsammler, an huet bäigefüügt datt den Maart Den Interesse kënnt haaptsächlech aus Wuert zum Mond.
De stäerkste populär ass e sechs-Rad dump Camion Gewiicht 10 Tonnen, 14 Kubikzentimeter Meter, a verkaf fir manner wéi $ 5.3 Milliounen. Hie sot.
Sinotruck ass eng vun de chinesesche Marken déi kierzlech op den Jamaikanesche Maart erakomm sinn. Aner Marken sinn Shacman vun der Tank-Weld Group erausginn, a Foton vun Key Motors a mannerem Mooss.
D'Trucking Departement vun Jamaika setzt sech haaptsächlech op Occasiouns Camionen aus de UK an den US Mäert kaaft. Wéi och ëmmer, wéinst der wuessender Komplexitéit vun Occasiounsautoen an dem Mangel u Camionen op Jamaika, goufen Occasiounsautoen duerch Ënnerhalungsproblemer geplot. Déi technesch Fäegkeeten an Ausrüstung fir Servicer fir si ze bidden, a Mangel u Ersatzdeeler.
Chinesesch Camionen hunn déi alternd Flott vun amerikaneschen a britesche Camionen ersat. D'Tools Hardwarefirma ass eent vun den Tools fir d'Flott vun der Firma auszetauschen, a sot datt et dat gemaach huet fir als Camionshändler op de Maart ze kommen wann d'Experiment erfollegräich war.
Den Dabdub huet refuséiert ze soen wéi vill seng Firma schlussendlech investéiert huet fir nei Händler ze bauen, a säi Plang dëst Joer méi Suen auszeginn fir de Reparaturberäich ze verduebelen.
Déi chinesesch Camione verdeelt op Jamaika kaschten tëscht 4,4 Milliounen an 32 Milliounen US Dollar, déi deierst dovun ass d'Shacman Eenheet.
Geméiss e puer Industriequelle si se méi bëlleg wéi Occasiouns Britesch an Amerikanesch Occasiouns Camionen, si méi bëlleg ze pflegen an hunn e laange Liewensdauer, ofhängeg vum Ënnerhalt.
Sinotruck bedreift 10-Ton Camionen an 12-Rad a 16-Rad iwwerlaascht Camionen. Dës Camionen hunn hir Belaaschtung ëm 50% erhéicht a ginn haaptsächlech an der Biergbauindustrie op Jamaika benotzt.
Eng vun de Firmen déi dës Ëmstellung duerchféieren ass Innovative Trucks, déi Bauxit aus der Schwalenbergmine op der St. Ann-St transportéieren. Catherine Grenz an déi déif Minièren am Waasserdall vu St. Ann. Dës Minièren sinn duerch géi Häng charakteriséiert. Grad (wäit ënner der Stroosshéicht) zu chineseschen Eenheeten.
"D'Resultat ass net nëmme ganz gutt, awer den Effekt ass ganz gutt." De McMorris huet mat engem Laachen ugekënnegt. "Mir hunn 20 amerikanesch Camionen an eiser Flott eliminéiert an déiselwecht Quantitéit vu Sinotruk investéiert, wat direkt d'Tonnage erhéicht huet fir 100% ze zéien", sot de McMorris.
Fir déi al Flott war et heiansdo onméiglech Bestellungen duerch Erfëllung vum Camion ze erfëllen, wat d'Recettë vun der Firma verursaacht huet e Verloscht ze leiden, awer de McMorris sot, datt wéinst sengem Ersatz vum Camion säi Geschäft elo net méi ënnerleeën ass an d'Auslafzäit a kontinuéierlech Ënnerhaltskäschten. Problemer.